psycho
p
logical
船·员·心·理·健·康
引言
据波罗的海国际海事理事会、国际航运联合会的数据统计年到年间全世界在海上沉没、着火、爆炸、相撞、触礁和原因不明失踪的船只平均每天一艘。而荷兰海洋研究院和英国海岸警卫队的研究指出约有四分之三的海难事故是人为失误所造成由于种种原因形成心理障碍是肇事之源。因此，对于船员心理健康问题的重视刻不容缓。
今日，就让小编带领大家了解一下船员心理问题的主要表现、成因以及干预治疗的方法。
心理压力究竟是什么
心理学上，Larazus和Folkman曾在年下过一个日后被学界普遍认可的定义：心理压力是人和环境之间的一种“特殊关系”这种环境在个人看来已给他的应付能力带来负担或超出个人应付能力并且危害到他的健康。
根据DOGSONYERKSLAW定律,适度的压力可以给人以振奋增强动机有利于个体行为的绩效而那些不适当的压力则会带来破坏性的后果。
船员心理问题的主要表现
第二军医大学海医系和上海远洋运输公司曾联合进行针对的名远洋船员心理应激问题调查。其中，根据远洋船员SAS(焦虑自评量表)在航行不同阶段的评分表现，得出如下结论：（1）过度心理压力会导致神经性疾病长期的心理紧张还会影响听觉和免疫系统等甚至还可能引起精神类疾病危害身体健康；（2）过度心理压力会产生感觉压抑厌倦疲劳不安全感等种种心理困扰引发不良行为。
船员心理问题的主要成因
人身安全
personalsecurity
远洋船员长年在海上漂泊与各种恶劣天气做斗争。所谓“行船走马三分险”使航海成为风险极高的一种职业。就算“风平浪静”，如果人为的疏忽和机器的故障也都可能造成船毁人亡的悲剧。因此远洋船员对自己的人身安全的顾虑是心理压力的来源。
工作环境
workenvironment
海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在小小的船舱中度过，船体持续的振动和摇晃使远洋海员经常处于颠簸和震荡之中。航行中船舶噪声昼夜不停，机舱内噪声超过90分贝，温度高达50一60度。船舶航行于大洋，昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁。淡水和蔬菜缺乏、食品单一与外界基本上隔绝。因此，这种特殊的工作环境也是远洋船员的心理压力来源。
人际关系
interpersonalrelationship
远洋船员是特殊的单一男性社群，再加上严格的等级制度和一成不变的固定角色使远洋船员之间产生利益冲突时人际关系更加难以处理。而狭小的工作和生活空间使人际关系不好的远洋船员没有更多的回旋空间。远洋船员对于人际关系处理的顾虑也是心理压力的来源。
家庭关系
family
海员能与家人相聚的时间机会很少，常使海员在生活情趣上表现为抑郁寡欢，情绪波动大，并且随着在船工作时间的延续其表现俞加明显。
在一般情况下，初期的三个月内比较稳定，三个月后由于生物钟节律经常被破坏，有的海员就会产生情绪不稳定，生理活动指标下降，易急躁、睡眠有障碍；对家庭亲人思念加重，职业倦怠感明显等现象。有的理智控制能力下降，会为一些小事火冒三丈、甚至大打出手，而事后又追悔不已；有的则表现为沉默寡语，心事重重。
由于长时间得不到家庭亲情的慰藉，长时间脱离正常的社会交际，船上条件有限，缺乏丰富多彩的业余文化生活，日积月累，导致海员的孤独感滋生，容易造成海员的思维钝化、情绪低沉、消极厌倦，从而引起工作中的不安全行为。
心理干预与治疗
针对船员心理健康问题，预防胜于治疗，因此应当重视海员心理素质、适应能力的训练。对在职海员的培训，船公司应重视其应变能力、心理素质和人际交往的辅导。
另外，针对已经存在的船员心理问题应该进行积极干预治疗，包括：（1）认知上的疏导。与船员交谈，让他们充分宣泄压抑内心的痛苦和烦恼，给予适当的慰藉和同情，弄清楚他们产生心理压力和不良情绪的应激源，就应激源与船员进行认知交流和疏导，启发引导其思考改变不合理认知；
（2）活动调节。开展各类活动，可以很大程度上增加船员交流、沟通，培养船员兴趣爱好。如球类运动、文学鉴赏、欣赏音乐等。音乐对缓解海员常见的紧张、烦躁、抑郁等负面情绪有比较好的效果。有研究表明，多数海员对民族音乐或轻音乐特别青睐，在就餐休息的时间播放这类音乐，可以调节海员身心疲劳，让海员的情绪随着音乐恢复平静。
（3）情感支持。除了为海员与家人沟通创造条件。与家庭、亲人经常保持联络，能有效减少上船后顾之忧，缓解海员思亲想家之情。还应向船员们宣传情感支持对大家缓解心理压力，增进身心健康的积极作用。动员船员之间主动进行问候、微笑、交谈，体验他人情感支持下带来的愉悦和情感上的满足。
尾声
祝愿
远航的所有船员
不仅有强壮的身体
更有一颗健康的心
部分内容选自《远洋船员心理压力研究》何川
《在航条件下远洋船员心理干预的研究》周元丽张晓
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